减速机漏油、磨损故障的简单处理
蜗轮蜗杆
减速机使用中要定期检查修理，观察油温、声音有无异常。还要进行外观检查，不要轻易大拆大卸。要安排有经验的_人员维修，并制定严格制度_检查、化验、过滤、分析、评定润滑油的质量。要严格_润滑油的各项质量指标及特殊要求。
选择润滑油的主要指标是粘度。一般情况下，运转速度低、载荷大、高温条件下工作且温度经常变化、在尘屑较多环境下工作的机器，应选用粘度较大的润滑油，反之则选用粘度低的润滑油，当箱盖孔盖板处渗漏油时，要将一圈螺栓拧松，用四氟聚乙烯生料带紧紧缠绕两圈，上紧螺栓。如使用中仍有油渗漏现象，可用手电钻在两孔间钻孔、攻丝、上紧螺钉即可。当其他类型减速器输入、输出端漏油时，可将其改进，加一骨架或橡胶油封即可，即使轴与油封唇口处有磨损也会自动补偿间隙。这样减速器的渗漏__可以得到根治。
处理减速器漏油应注意的问题：减速器漏油的主要原因是零件加工精度不高，接触面部不平整或检修中人为损坏，当然也有使用上的原因。用密封胶处理减速器漏油是一种简单易行且行之有效的方法。但在实际操作中处理不当_起不到好的效果。在操作中应注意以下问题。密封胶的选择。常用密封胶有机械密封胶、酒精漆片等，目前市场上种类很多。一般情况下，从价格和效果上考虑较为理想。涂胶前_先将箱盖与箱座之结合面用丙酮或汽油_油污。胶涂抹_要均匀，不要涂得过多或过少。过多一方面浪费，另一方面是油箱内外都被挤出过多影响清洁等，过少有的地方没被涂上仍可能出现渗漏油。
检修装配时，要按原来的安装标记装配。要_零部件原来的相互位置关系不变，如齿轮的接触面不变。在更换配件时要按照安装时的要求进行，_要认真仔细地操作。在目前检修技术条件下，若齿轮损坏，如有配件，应更换合格的新齿轮；如没有新齿轮，可采用堆焊法或补焊法修复。但_严格控制焊接工艺，_质量，否则会引起其他齿轮的损坏或整个
减速器的损坏。
