减速机有效降低噪音的方法
通过采用齿廓修形的方式，使齿轮减少初始啮合冲击，_齿轮啮合平滑过渡，同时通过对啮合变形进行补偿将能够达到降低蜗轮蜗杆
减速机振动和噪声的目的。另外通过螺旋线修形，可以增大传递平稳性，降低齿轮系统噪声。
减速器的减振降噪一方面可以通过降低齿轮啮合运行过程中产生的振动和噪声，另一方面也可以通过对振动的传播途径进行有效控制来达到目的。由于轮齿、传动轴和箱体等部件的变形，会使轮齿在啮入和啮出时产生冲击，并引起强烈的振动和噪声。相关试验表明，齿轮采用修形后，可以有效地减少轮齿啮合的动态激励，_齿轮的动态响应特性。
齿廓修形包括修缘、修根等方式。修缘是指对齿顶附近的齿廓进行修形。修缘可以减轻轮齿的冲击、振动和噪声，减少动载荷，_齿面的润滑状态，减缓或防止胶合破坏。而修根是指对齿根附近的齿廓修形，作用与修缘基本相同。齿廓修形的主要作用是使齿轮的啮合从修缘区光滑过渡到理论的渐开线齿形区域，减少初始啮合冲击，_齿轮啮合平滑过度，_齿轮运行的平稳性，有利于齿面油膜的形成，降低齿轮运行中的噪声与振动，提高齿轮的承载能力，延长齿轮的使用寿命。齿廓修形对由于齿轮制造、轮齿受载后产生的弯曲、扭转和剪切与弹性变形及高速运转热变形的综合结果产生齿廓误差的修整统称为齿廓修形。
通过螺旋线修形可以_载荷沿轮齿接触线的不均匀分布，提高齿轮承载能力。螺旋线修形的方法主要有齿端修薄、螺旋角修整和鼓形修整等。螺旋线修形对由于齿轮制造、齿轮受载后产生的弹性变形及高速运转热变形的综合结果所产生螺旋线误差的修整统称为螺旋线修形。
