减速机--鲁德传动

NMRV减速机是常见蜗轮蜗杆减速机，客户根据使用工矿选型正确，减速机质量也没有问题，但在使用过程减速机总是出现这样或那样的问题，其实很多是使用保养不当的原因。

JWZ减速机为刮排泥机装置专用减速机，蜗轮蜗杆减速机该装置为低速输出传动装置，输出扭矩大、噪音低、运行平稳、无泄漏。

蜗轮丝杆升降机作为一种基础起重部件，广泛应用于机械、冶金、石化、医疗、卫生等各个行业。作为基础部件，选型的正确与否，对整体设备的安装使用有着非常的重要影响。

K37斜齿-螺旋锥齿轮减速机采用带筋高刚性铸铁壳体，带筋箱体更利于减速机散热，模块化设计，整机安装方便，易于维护使用。极多电机组合、安装位置和结构方案满足多种不同使用工矿安装。

S敞开式回转减速机采用回转支承和环面包络蜗杆结构，由传统的点接触到现在的面接触，具有传动扭矩大，运行平稳等特点，能承受较大的径向轴向载荷以及较强的倾覆力矩 （抗风阻能力）。

通常蜗轮丝杆升降机,螺旋丝杆升降机的速比有快速和慢速两种。随着科技的发展，升降机技术也不断提升，近年来我们也研发出了具有更多速比选择的丝杆升降机系列，如：SJ螺旋丝杆升降机，该系列丝杆升降机_具有多种速比可选，并且材料六面磨制铸钢壳体，体积更小，安装更方便。

包络减速机是平面包络环面蜗杆减速机的统称，分为平面一次包络、二次包络减速机，平面二次包络。与圆柱蜗杆蜗杆相比，环面蜗杆副同时工作齿数较多，承载能力大，传动效率高，使用寿命长，尤其适用于重载动力传动装置。

SJ螺旋丝杆升降机采用铸钢方形壳体，螺杆升降机壳体经六面磨制加工，体积小，安装方便，多种装配型式，速比多，选型方便。

斜齿轮减速机,蜗轮减速机是一种动力传达机构，降速同时进步输出扭矩，扭矩输出比例按电机输出乘减速比；同時降低了负载的惯量，惯量的减少为减速比的平方。利用齿轮的速度转换器，将马达的回转数减速到所要的回转数，并得到较大转矩的机构。

蜗轮丝杆升降机蜗轮一般采用锡青铜，配对的蜗杆材料用45钢淬硬至HRC4555，或40Cr淬硬HRC5055后经蜗杆磨床磨削至粗糙度Ra0.8μm。正常使用磨损很慢，有些升降机使用寿命可达10年以上。

NMRV150蜗轮蜗杆减速机箱体为铸铁箱体，工作运行平稳，宁静、噪音小、输出转矩大。蜗轮减速机传动效率高，安全可靠。

硬齿面减速机采用渗碳淬火是金属材料常见的一种热处理工艺，它可以使渗过碳的工件表面获得很高的硬度，提高其耐磨程度。传统工艺主要有：低温回火、预冷直接淬火、一次加热淬火、渗碳高温回火、二次淬火冷处理、渗碳后感应加热等工序。

丝杆升降机按丝杠种类可分为梯形丝杆升降机和滚珠丝杆升降机两种，梯形丝杆包括蜗轮丝杆升降机和锥齿轮升降机。

蜗轮丝杆升降机是一种基础起重部件，结构紧凑，传动比大，在_条件下具有自锁功能。安装方便，结构合理，体积小，可单台或多台组合使用。

齿轮减速机,斜齿轮减速机直接套装在工作机主轴上，当减速机运转时，作用在减速机箱体上的反力矩，又安装在减速机箱体上的反力矩支架或由其他方法来平衡。机直接相配，另一端与固定支架联接。