减速机--鲁德传动

减速机是一种动力传懂的机械与运行时候工作的机械之间的传动机械，减速机一直在各种机器设备上扮演着举足轻重的角色ZY减速机是利用ZY齿轮_技术新开发的一种少齿差行星齿轮减速机 它利用空间啮合理论，依靠对齿轮齿廓曲面的重大突破，实现了线接触纯滚动啮合和大理论重合度的内啮合，并采用双层行星齿轮结构的设计，使行星减速机齿轮轴承和输入偏心轴高速轴承的受力大部分被抵消，从而大幅度提高了减速机的综合性能。

应用

减速机的齿轮轴为复合主减速机的高速轴，现在每台减速机上总计有两根齿轮轴是斜齿轮传动，速度高，承载能力强，齿面硬度要求高，而且硬度_均匀 这在埋油淬火机床拆除后，用传统的手工火焰淬火将无法满足对齿面的高质量要求在寻找对外厂家后，不但成本昂贵，每根至少10万元以上，而且淬火周期也满足不了生产要求在此情况下，考虑能否利用现有的淬火机床，通过结构改进，把只能进行外圆淬火机床实现对斜齿齿面的淬火。

_生产斜齿轮减速机，斜齿轮硬齿面减速机，R系列斜齿轮减速机。

51 HG/T 3139.1-2001 釜用立式减速机 型式和基本参数 HG/T 3139~3142-1978 HG/T 3139.2-2001 釜用立式减速机 XL系列摆线针轮减速机 HG/T 3139~3142-1978 HG/T 3139.3-2001 釜用立式减速机 LC系列圆柱齿轮

减速机前景：近日从中国通用机械工业协会减变速机分会了解到，随着_基础建设力度的进一步加大，近年来我国的减速机行业得到快速发展。根据减变速机分会的统计数据显示，去年，全行业共生产减速机45万台，实现销售收入20亿元，出口约1亿美元。_预测，“十一五”期间，由于_整体经济的发展，减速机行业经济总量的增长速度仍将达到两位数。

随着国民经济发展发展大潮，在_相关部委和机构组织引导下，我国齿轮传动制造业得到了跨越式的发展。齿轮及其齿轮产品是机械装备的重要基础件，绝大部分机械成套设备的主要传动部件都是齿轮传动。

减速机异常发热解决办法 1.减速机_负载动转 解决办法：减少负载 2.减速机起动、停止过多 解决办法：减少使用频率。

一 不同心出现的断轴问题有的用户在设备运行几个月后驱动电机的输出轴断了。为什么 减速机把驱动电机的输出轴扭断了？为此我们查看了驱动电机的输出轴横断面，发现与减速机输出轴的横断面几乎_一样。横断面的外圈较明亮，而越向轴心处断面颜色越暗，_后到轴心处是折断的！这_充分地说明了造成驱动电机输出轴断轴的主要原因_是电机和减速机装配时不同心！

装配技术

减速机不同的润滑油禁止相互混合使用。油位螺塞、放油螺塞和通气器的位置由安装位置决定。它们的相关位置可参考减速机的安装位置图来确定。

减速机选型：减速机为精密传动机械，采购前须经精心选型，通常负载有两种模式，即连续式和循环模式。连续式的选型主要依据减速机的客定扭矩，循环模式主要依据减速机的峰值扭矩选型，其方法通常有两种。

蜗轮蜗杆减速器蜗轮一般采用锡青铜，配对的蜗杆材料用45钢淬硬至HRC4555，或40Cr淬硬HRC5055后经蜗杆磨床磨削至粗糙度Ra0.8μm。

斜齿轮减速机是新颖减速传动装置。采用_优化，模块组合体系_的设计理念，具有体积小、重量轻、传递转矩大、起动平稳、传动比分级精细，可根据用户要求进行任意连接和多种安装位置的选择。齿轮采用_高强度合金钢，表面渗碳硬化处理，承载能力强，经久耐用。

20世纪70－80年代，世界上减速器技术有了很大的发展，且与新技术革命的发展紧密结合。通用减速器的发展趋势如下： ①高水平、高性能。圆柱齿轮普遍采用渗碳淬火、磨齿，承载能力提高4倍以上，体积小、重量轻、噪声低、效率高、可靠性高。 ②积木式组合设计。基本参数采用优先数，尺寸规格整齐，零件通用性和互换性强，系列容易扩充和花样翻新，利于组织批量生产和降低成本。