减速机--鲁德传动

近年来我国大力推行_节能的发展模式，_国内减速机,减速器市场而言，应更重视稳中求进、理性增长的发展模式，转变发展思路，从技术竞争入手，保质保量的求取新领域的发展，在高新技术的带动下，实现新的增长和进展。

减速机是我国工业机械中的基础配件，目前在整个工业产业链倡导_率、低消耗的阶段中，减速机行业也走上节能减排之路。而它创造的经济效益也将引导其他基础配件行业开始良好运作。在工业化、城镇化不断深入的发展阶段，减速机行业正在缓解能源短缺与经济建设之间紧绷的弦，缩小粗放式生产模式的企业规模，成_高附加值的经济增长。

中国产业信息网数据显示：2012年1-11月_减速机累计总产量4,948,990台，同比增长0.15%。11月当月减速机产量440,002台，同比增长7.1%。由以上数据可以看出，虽然经历了_经济低迷的大环境影响我国减速机行业生产销售仍然保持了持续增长的良好势头。

减速机作为国民经济建设的基础传动设备，近年来在我国经济建设得到越来越广泛的运用，产品也从_初单一品种发展到现在的蜗轮蜗杆减速机系列、齿轮减速机系列、丝杆升降机、转向箱等几大品种多个系列。但在刚刚过去的2012年，国内减速机行业的发展情况却不容乐观。

众所周知，我国减速机行业在长期的发展中都是以粗放式的生产模式为主，但近年来经济效益与环境效益反差的持续扩张，却表明了我国减速机行业长期发展中的误区，即对持续发展的偏一理解。于是，模式创新、技术升级、产品改造等以_为核心的行业转型陆续上演，我国减速机行业也开始了由粗放式发展模式向集约式的转变。

蜗轮蜗杆减速机行业在我国发展已有40多年的历史，在_产业政策的引导下，整个行业正在走向标准化、规模化。在今后的行业发展中，我国将继续推行减速机标准化战略，使行业适应相关产业的发展目标和技术要求，在深化产业结构的情况下，调整发展步伐，_稳步增长。

目前，蜗轮蜗杆减速机,齿轮减速机的发展趋势正沿着小型化、高速化、标准化、小振动、低噪声的方向发展。而我国减速机产品多为“两大一低”即产品体积大，重量大，工效低。如果拿当前_标准去裁量国内减速机企业的产品可以看出国内减速机行业的发展水平令人堪忧。同时面对_这一世界性共同话题，减速机行业的节能减排又成为国内企业发展的一道障碍关卡。

在经济发展背景总体利好的形势下，我国蜗轮蜗杆减速机,齿轮减速机企业的自身发展仍是问题的关键。2013年，正轨宏观经济将趋于中性，也_是说，我国减速机行业的经济发展将_的倚仗于制度的改革和市场的驱动。纵向分析国内减速机市场，_减速机产品的进口依赖依然存在，这一态势的显露在说明了国内外主体的发展差距外，更表明了客观存在的市场需求。

市场的竞争已由单一主体或产品的竞争延伸到了产业链的竞争，在以上下游关联主体的协作而为之的产业链均衡发展中，产业链的集群力量便成为我国减速机行业扭转现有格局的关键点，行业的开放式创新发展之路将因此得以持续。

消费市场需求重心的高位移进正随着经济水平的提升而持续演进，这一态势的可持续特点进一步表明了我国减速机行业_化发展的重要性。在持续的市场发展中，低附加值的减速机产品将逐渐被淘汰，也_是说，产品价值的多样化与_能已成为行业发展所_具备的前提条件；加之，减速机行业外向型步伐的加快，更是驱动着一场“结构革新”的爆发。

减速机减速机：近日，中国产业安全研究中心首度在京公开发布了包含轻工、私募、海洋、金融、保险、能源和新能源等8个产业的系列产业安全报告。

随着现代科技技术的不断进步，精密制造、新型材料等高新技术行业逐渐发展壮大，我国经济发展正面临全面转型。众所周知，低碳节能是全社会的共同目标，我国减速机行业作为现代经济发展的一个老行业，应该大力推进低碳节能的行业生产模式的形成，淘汰落后产能，以行业自身的转型推进整体经济发展的转型。

我国减速机行业发展至今，逐渐暴露出在发展之中存在的问题，传统减速机设备在生产制造过程中所消耗的原料较多，因此国内减速机为了节省原材料的消耗，逐渐将国内减速机设备转向小型化方向发展，这样一来，不禁节省了生产成本而且为我国整个减速机行业企业的发展奠定了_坚实的基础。

长期以来，我国减速机行业一直以经济的高增速彰示着行业发展的高势头，但纵向分析我国减速机行业，不完善的行业发展机制成为我国减速机行业整体竞争力提升的软肋。

我国减速机行业现阶段仍以常规型生产为主，特殊设备的研发主体仅占整个主体群的一小部分，在技术与规模的双重压力下，我国减速机行业若想实现对国外_减速机产品的_越，自我完善已成为行业发展所不可逾越的重要过程。