技术疑问--鲁德传动

丝杆升降机采用的丝杠有普通蜗轮丝杠和滚珠丝杠，普通蜗轮丝杆升降机在各行各业的直线线性设备用_为常见，安装方便，使用灵活。对于一些高精端设备我们建议使用滚珠丝杆，导程精度高、灵敏度好，同步性能高。

SJ系列螺旋丝杆升降机,螺旋升降机采用方形铸钢壳体设计，体积小、重量轻结构紧凑。负载范围在0.5T~20T，推杆线速度可达30mm/s，_输入速度为1500rpm，在-10°到70°之间的环境温度下都可安装使用，输入型式多样，安装方便，可垂直、水平、任意角度安装，可单轴输入，双轴输入，法兰输入。

我们都知道蜗轮蜗杆减速机,蜗轮减速机的主要组成为减速机箱体、蜗轮、蜗杆，那么减速机的附件又有那些，都有什么作用呢？

蜗轮丝杆升降机选型时主要选择参数为：起升负荷（KN）、螺杆行程（mm）、起升速度（m/min）。

RV铝合金微型减速机,蜗轮蜗杆减速机,蜗杆减速机是近年来蜗轮减速机家族中使用_为常见的，采用铝合金压铸而成的方形壳体，适合_的安装使用。输出扭矩大，传动平稳，噪音低，结构紧凑，体积小。安装型式多样，可单级使用也可双极组合使用获得更大减速比和扭矩。

蜗轮蜗杆减速机的载荷大小和部件使用磨损率都会对减速机的使用寿命产生影响。减速机内外负荷过大会导致齿、轴折断和运动部件的磨损，运动部件磨损又会导致润滑油膜的形成困难，从而对减速机的使用造成影响。

RD系列减速机是冶金行业杂轧钢机组中拉矫机，引锭杆存放装置及振动装置专用的二次包络蜗杆减速机。二次包络减速机,蜗杆减速机引进美国罗可普公司（ROKOPCO/U.S.A）_技术生产，采用轴装是结构，易于同工作机械相联，箱体采用树脂砂铸造，结构紧凑，外形美观，传动比可随用户要求而变。

SJA螺旋丝杆升降机的_输入转速为1800rpm，实际载荷为满载的25%至_（即负载率为25%~_），需输入扭矩=负载率×满载扭矩。SJA系列普通齿螺旋升降机的工作制为30%，滚珠丝杆升降机的工作制为50%，当实际负载小于额定负载时，可以适当提高工作制。普通齿大速比的型号有自锁功能，小速比为不确定自锁，在安全场合和振动场合_配置制动器。

蜗轮蜗杆减速机,蜗轮减速机和齿轮减速机都是传动设备中常见的，两种减速机都具有各自的使用特点。

数台丝杆升降机联动使用时，请务必对输入轴强度进行校核，使每台升降机所承担的扭矩都应在其容许输入轴扭矩以内。

蜗轮减速机在开始运行200~400小时后应更换润滑油，以后的换油周期小于或等于4000小时。

平面二次包络环面蜗杆可以进行磨削，可以做成硬齿面蜗杆。因此，二次包络减速机蜗杆齿面硬度高，粗糙度低，提高了耐磨性，延长了蜗杆的使用寿命。

减速机在我国发展已有40多年，从_初的单一产品发展到现在包括蜗轮蜗杆减速机、齿轮减速机、无极变速减速机、特种专用减速机、谐波减速机等几大类上千种产品。减速机的下游应用行业主要包括起重运输、水泥建材、重型矿山、冶金、电力和航空船用等国民经济及国防工业的各个领域。

蜗轮蜗杆减速机, 具有结构紧凑、安装方便、工作平稳可靠、无噪音(特别是单头蜗杆)、自锁性等特点。较长见的几种蜗轮蜗杆减速机有WH系列圆弧齿圆柱蜗杆减速机、CW系列圆弧圆柱蜗杆减速机、WD、WS圆柱蜗杆减速机。蜗轮蜗杆减速机通过实现合理的咬合部位，扩大实际接触面积和制造人工油涵等方法，可有效的降低接触应力和摩擦因数从而提高蜗轮传动的承载能力和传动效率。

减速机在现代工业生产生活中占有非常重要的地位，同样，它在工业生产中产生的噪声污染对人们的身心影响也是非常大的。因此，减噪、降噪、降低摩擦成为行业满足环保追求的主要方面。对蜗轮蜗杆减速机进行抗噪、降耗不仅能够达到环保要求，还有其他方面的好处。