技术疑问--鲁德传动

蜗杆减速机,蜗轮减速机,PWU系列减速机整体式PWU80、PWU100、PWU125、PWU140、PWU160、PWU180、PWU200、PWU225、PWU250、PWU280、PWU315、PWU355、型平面二次包络环面蜗杆减速机主要尺寸（GB/T16449-1996。

PW系列二次包络减速机（GB/T16449—1996）采用二次包络工艺，提高了减速机的传动效率，增加了承载能力。蜗轮减速机,蜗杆减速机包括PWU、PWO、PWS型三种型式。(1) PWU型—蜗杆在蜗轮之下平面二次包络环面蜗杆减速机; (2) PWO型—蜗杆在蜗轮之上平面二次包络环面蜗杆减速机; (3) PWS型—蜗杆在蜗轮之侧平面二次 。

回转减速器,回转支撑,回转驱动是什么,回转驱动主要有6种型式：主要分为以下几种结构形式：双排异径球式回转支承，三排滚柱回转支承，单排四点接触球式回转支承，单排交叉滚柱式回转支承,轻型法兰回转支承,挂车转盘.广泛使用于重型平板运输车、集装箱起重机、随车吊、高空作业车、太阳能跟踪发电系统等工程机械及新能源领域。

F系列减速机,F系列减速器,平行轴减速机结合_技术要求制造，具有很高的科技含量，节省空间，可靠耐用，承受过载能力高，功率可90KW一上，能耗低，性能_，减速机效高达95%以上1．斜齿轮减速电机结构紧凑，体积小，造型美观，承受过载能力强。2．传动比分级精细，选择范围广，转速型谱宽，范围i=2~28800。

R系列减速器,R系列减速机采用了系列化，模块化的设计思想,传动比分级细密，传动效率高，耗能低，性能_，有广泛的适应性。有多种电机组合，安装位置和结构方案，可按你的实际需要选择任意转速和各种结构形式。

K系列减速机,斜齿轮减速机,K系列螺旋伞齿轮是多级斜齿轮的组合，比单级蜗轮减速机具有_的效率。该减速机是在模块组合体系的基础上设计的，有极其多的电机组合，安装位置和结构方案。K系列斜齿轮锥齿轮减速机特点：

厂家在采购了蜗轮蜗杆减速机，经过很长一段时间的使用后，可能会出现一些各种轻微振动、噪音等各种情况，出现这中现象的原因为减速机箱体内部零部件出现损坏，需要对其进行_的部件减速机维修,蜗轮蜗杆减速机,蜗轮蜗杆维修或零件更换；具体情况现说明如下：

滚柱丝杠,滚柱丝杆,滚柱丝杠升降机在工业设备上的用途是将转换运动和直线运动进行转换；即回转运动转化为直线运动，或将直线运动转化为回转运动。滚珠丝杆设备由螺杆、螺母和滚珠等部件组成。它的功能是将旋转运动转化成直线运动，这是滚珠螺丝的进一步延伸和发展，这项发展的重要意义_是将轴承从滚动动作变成滑动动作。由于具有很小的摩擦阻力，滚珠丝杠被广泛应用于各种工业设备和精密仪器。

RV系列减速机,RV减速机,蜗杆减速机目前已广泛应用于各类行业生产工艺装备的机械减速装置，是目前现代工业装备实现大扭矩、大速比低噪音、高稳定机械减速传动控制装置的_选择。V系列蜗轮蜗杆减速机是按Q/MD1-2000技术质量标准设计制造。RV系列蜗轮蜗杆减速机在符合_标准GB10085-88圆柱蜗轮蜗杆参数基础之上，吸取国内外_科技，_新颖的"方箱型"外形结构，箱体外形美观，以_铝合金压铸而成。

当减速机经过长时间的使用，在客户实施减速机保养或者是减速机出现毛病，需要打开减速机的箱体时；涡轮蜗杆,蜗轮蜗杆减速机,蜗轮蜗杆减速机轴承损坏在一些情况下，客户会发现减速机内部的齿轮油已经被乳化了，而且会出现轴承生锈、腐蚀甚至损坏等现象。碰到这种情况客户因为对减速机相关知识了解有限，所以会出现搞不清情况，不知道毛病出现在哪里也有些客户会以为这是因为减速机箱体密封不好，导致减速机箱体内进入空气。

在蜗轮蜗杆,蜗轮蜗杆减速机,涡轮蜗杆减速器运行过程中会出现减速机传动小斜齿轮磨损的状况，一般常发生在一些安装方式为立式的减速机上，其主要原因是在润滑油品牌种类的选择和润滑油量的添加存在一些不恰当之处。在减速机立式安装过程中，很容易造成因润滑油都集中在减速机的一侧，使得油量不能够_减速机的正常运行。

蜗轮蜗杆减速机的齿轮磨损蜗轮蜗杆减速机,蜗轮蜗杆减速器的蜗轮一般采用锡青铜制作，在设计制作上与蜗轮配对的蜗杆材料常用45钢淬硬至HRC45一55,还常用40C:淬硬HRC50一55，经蜗杆磨床磨削至粗糙度RaO.8fcm,当蜗轮蜗杆减速机正常运行时，蜗杆_象一把淬硬的“锉刀”，不停地锉削蜗轮，从而使蜗轮产生磨损。对于一般合格产品来说，这种减速机蜗轮摩擦损耗会很慢，像我厂生产的有些减速机可以使用10年以上。有些产品如果磨损速度较快，_要考虑减速机的选型是否正确，是否有_负荷运行，蜗轮蜗杆的材质，装配质量或使用环境等原因。

蜗轮蜗杆,蜗轮蜗杆减速机,蜗轮蜗杆减速器蜗轮蜗杆减速机发热漏油问题在长期使用过程中会出现的发热和漏油等一些问题。蜗轮减速机设计和制作过程中为了提高减速机本身的工作效率，一般都会采用有色金属做蜗轮；因为有色金属材质的蜗轮减磨性好，撞击无火花，适用于安全防火要求高场合减震性好，工作时噪音低；导热率好，不易发生合及黏着磨损比重轻，减轻了机械自重；采用较硬的钢材做蜗杆，从而_蜗杆的正常工作。由于减速机使用过程中它们是滑动摩擦传动，在正常运行过程中，摩擦生热_会产生较高的热量，从而使减速机各零件和密封之间热膨胀产生差异，从而在各配合面产生_间隙，而油液由于减速机内部温度的升高变稀，体积增加，容易造成泄漏。所以蜗轮蜗杆减速机的发热和漏油常同时发生。

SL系列丝杆升降机,SL系列锥齿轮升降机（伞齿轮丝杆升降机）是企业使用较为广泛的系列提升、推进设备。该系列丝杆升降机有效率高、传输稳定、动力源广泛、体积小、重量轻等优点。LUSL系列锥齿轮升降机的承载能力有2.5-50T，通过按_的规则操作可以_控制升降机的提升或推进的高度，_输入转速500r/min,_提升速度2.7m/min。

减速机问题，减速机常见问题；蜗轮减速机为了提_率，一般均采用有色金属做蜗轮，蜗杆则采用较硬的钢材，由于它是滑动磨擦传动，在运行过程中，_会产生较高的热量，使减速机各零件和密封之间热膨胀产生差异，从而在各配合面产生间隙，而油液由于温度的升高变稀，容易造成泄漏。