技术疑问--鲁德传动

减速机的种类繁多，大的分类可分为摆线针轮系列，蜗轮蜗杆减速机系列，齿轮减速机系列，按齿面硬度可分为硬齿面减速机和软齿面两种，每种系列减速机又可分为多种小系列如：蜗轮蜗杆丝杆升降机，锥齿轮转向箱等。

在进行齿轮等零件设计时，当其结构和材料初步确定后，要结合生产批量和经济指标选择合适的成形方法，并根据所选的方法对零件的结构工艺性和材料工艺性进行评价和修正。因此，减速机零件成形方法的选择是设计工作中的一项重要内容，是从事机械设计与制造的工程技术人员应具备的基本能力。

齿轮减速机的安装：减速机安装在_情况下都不允许用锤子将皮带轮、联轴器、小齿轮或链轮等敲入输出轴，这样会损坏轴承和轴。减速机_安装在减震、平整、抗扭的支撑结构上。

选购减速机时首先应明确我们购买的目的（增速还是减速）、使用工况。减速机的种类繁多，有摆线针轮减速机、蜗轮蜗杆减速机、齿轮减速机等几大类，下面还有很多的分支。每种减速机的适合的应用领域也不相同。

滚珠丝杆升降机多用于精密机械和工业设备中，其主要功能是将旋转运动转换成线形运动，或将扭矩转换成轴向反覆作用力，同时兼具高精度。可逆性和_率的特点。

蜗轮蜗杆减速机根据齿面硬度大小通常被分为软齿面齿轮传动和硬齿面齿轮传动两种。一对啮合齿轮齿面硬度均大于35OHBS的称为硬齿面齿轮，否则则为软齿面齿轮。

蜗轮蜗杆减速机,丝杆升降机术语中的蜗杆头数即为右旋蜗杆和左旋蜗杆。蜗杆上只有一条螺旋线的称为单头蜗杆，即蜗杆转一周，蜗轮转过一齿，蜗杆上有两条螺旋线，称为双头蜗杆，即蜗杆转一周，蜗轮转过两个齿。依此类推，设蜗杆头数用Z1表示（一般Z1=1~4），蜗轮齿数用Z2表示。

丝杠升降机传动机械设备中的齿轮、轴承等部件在使用过程中如维护不当很容易造成磨损，严重的还会造成关键部件的报废从而影响整个设备的运行。那么在机械设备使用中我们应该怎么减少这些关键部件的磨损呢？

减速机,蜗轮蜗杆减速机作为现代工业建设_的传动设备各行各业几乎都能用到它，那么在选用减速机时一般应考虑哪些要素呢？

有客户咨询购买的蜗轮蜗杆减速机，空心轴装配形式，减速机在使用_时间后，出现漏油，箱体内卡死蜗轮与齿轮已磨损，想再更换减速机却无法拆除，电机与减速机键套也无法拆除应该怎么办？

蜗轮丝杆升降机的工作原理是利用蜗杆带动蜗轮实现减速，其减速部件是蜗杆传动，蜗轮中心是内螺纹结构和丝杆相匹配，由于其结构特点，丝杆升降机一般采用润滑脂润滑，部分丝杆升降机也采用润滑油润滑，可_其工作的稳定性有效延长使用寿命。

在一些特殊工况中丝杆升降机,蜗轮丝杆升降机,滚珠丝杆升降机在使用时会遇到需要提升高度高出设备安装空间的情况，这时候_需要另外加一根丝杆来解决，那么有什么方法能使两根丝杆在_强度又不影响丝杆升降的情况下_的连接在一起呢？

对于现代传动行业来说蜗轮蜗杆减速机,齿轮减速机可以说是无处不在，几乎各行各业都能见到它。选择减速机时一般要考虑以下三点：速比要选择接近理想速比、减速机的使用功率、需要达到的扭矩，总之只有做到知己（减速机的具体使用工况）知彼（减速机的使用参数）才能选购到_经济实用的减速机，_限度的发挥设备的使用效率有效延迟使用寿命。

包络涡轮减速机可算是一种新产品，虽然上市时间不上，但因为其承载能力非常大、传动效率特别高、结构紧密而且合理等优点，已经成为不可或缺的传动装置。

HD螺旋锥齿轮转向箱,T型转向箱外型为六面体，能适应不同方位的安装。