2014/8/26 16:10:20
螺旋丝杆升降机是由蜗轮蜗杆、箱体、轴承、丝杠等零部件组成。螺旋升降机工作原理为：电机或者手动驱动蜗杆旋转，蜗杆驱动蜗轮减速旋转，蜗轮内腔加工为内螺纹，驱动丝杠上下移动，由于内部有蜗轮蜗杆，丝杠的减速作用，达到放大推力的作用。
2014/8/14 15:09:30
减速机发热漏油：主要原因有四点，一是材质的搭配是否合理，二是啮合磨擦面的表面质量，三是润滑油的选择，添加量是否正确，四是装配蜗轮减速机质量和使用环境。
2014/8/7 15:28:17
NMRV微型减速机是融合了国内外_的技术研发的新一代产品。外形采用了_的方形箱体机构，选用_铝合金压铸成型，体积小、重量轻、散热快、不生锈、美观耐用。NMRV减速机输出扭矩大、传动平稳、噪音低，是新一代环保型减速机。
2014/7/26 11:37:54
R37硬齿面减速机带筋铸铁箱体设计有利于减速机的散热，齿轮采用高耐磨_合金材料经特殊热处理加工，减速机效率高达96%，性能_，噪音低，适合多种工况安装使用，可以在潮湿、有腐蚀等恶劣环境中连续工作。
2014/7/19 10:51:04
SJ螺旋丝杆升降机是目前丝杆升降机系列中体积较小的一种，SJ螺旋升降机壳体采用铸钢方形壳体，六面磨制，输入型式、安装方式多样化，适合多种工况使用。_小负载0.5T，推杆线速可至30mm/s，输入速度_为1500rpm。
2014/7/8 16:26:45
NMRV减速机是常见蜗轮蜗杆减速机，客户根据使用工矿选型正确，减速机质量也没有问题，但在使用过程减速机总是出现这样或那样的问题，其实很多是使用保养不当的原因。
2014/6/18 15:56:34
蜗轮丝杆升降机蜗轮一般采用锡青铜，配对的蜗杆材料用45钢淬硬至HRC4555，或40Cr淬硬HRC5055后经蜗杆磨床磨削至粗糙度Ra0.8μm。正常使用磨损很慢，有些升降机使用寿命可达10年以上。
2014/6/14 13:59:45
硬齿面减速机采用渗碳淬火是金属材料常见的一种热处理工艺，它可以使渗过碳的工件表面获得很高的硬度，提高其耐磨程度。传统工艺主要有：低温回火、预冷直接淬火、一次加热淬火、渗碳高温回火、二次淬火冷处理、渗碳后感应加热等工序。
2014/6/6 16:59:23
减速机的组装、部装以及总装_要按装配工艺顺序进行，不能发生工艺干涉，如轴中间的齿轮还没装，便先把轴端的轴承装配。
2014/5/23 14:30:07
产品设计缺陷、使用不当都可能引起减速机出现漏油。下面我们_简单分析下造成蜗轮减速机漏油的的原因。
2014/5/10 11:36:27
NMRV系列蜗轮减速机采用_铝合金材质压铸而成方形箱体设计，外形美观、散热效果好，不生锈_。NMRV蜗轮减速机具有输出扭矩大、传动效率高、传动平稳、噪音小等特点。
2014/4/26 13:42:19
减速机是工业生产中应用非常广泛的一种传动设备，如果不注重减速机的保养，那么减速机的磨损会给企业带来不必要的经济损失。减速机的使用寿命与日常维护与保养有着密切关系。
2014/4/14 10:53:13
丝杆升降机可以自锁，有不同的结构型式和装配方式，可以用电动机或其他动力带动也可以采用手动，蜗轮丝杆升降机,蜗轮螺杆升降机安装方便，使用灵活，可靠性好，稳定性高使用寿命长。
2014/4/3 11:13:34
减速机的试运转是其制造完成到正常运转服役之间的一个环节，这一环节对于减速机的使用寿命和安全运行有极其密切的关联，对制造厂和使用厂都意义重大。
2014/4/1 15:00:24
我公司生产的蜗轮丝杆升降机出厂前都会进行试机运行，会对升降机加注_量的润滑油，但为了运输方便，防止运输中油品泄露，螺旋丝杆升降机出厂包装时会把加注的油放出，因此丝杆升降机油箱内只会残留极少的油，所以客户在使用前务必要加注润滑油。
